挑战磁浮600公里时速中国高铁领风骚穆林

挑战磁浮600公里时速中国高铁领风骚

范长江行动山东行的香港传媒学子走进中车青岛四方机车车辆股份有限公司，观看「复兴号」和更新式高铁模型，参观制造现场，了解中车四方「重器」磁浮列车的最新研发进展，感受中国速度。中车四方研制的「复兴号」动车组实现时速350公里运营，使中国成为当今世上高铁商业运营速度最高的国家。据介绍，时速600公里的磁浮列车试验样车已在青岛下线，对于完善立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义\大公报实习记者王雯漪青岛报道

在中车四方股份公司的展厅里，两辆按一比十比例制作的高铁模型并驾齐驱，科技感十足，分别是「复兴号」和更高速度试验列车模型。2017年6月25日，「复兴号」正式命名。同年9月21日，「复兴号」在京沪线实现350公里时速运营，中国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。更高速度试验列车则在滚动试验台上冲出了时速600公里的速度。

填补航空高铁速度空白

在轨道交通装备产品方面，磁浮列车是中车四方股份公司的另一「重器」。目前，高铁最高运营速度为350公里／小时，飞机巡航速度为800至900公里／小时，因此时速600公里的高速磁浮列车的研发十分重要，可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。中车四方股份公司的工作人员介绍：「轨道交通时速380公里的运营速度已接近轮轨交通商业运营速度的峰值，再提高速度，其建造维护成本将大幅度提高，从而降低经济效益。」而高速磁浮列车成为600公里时速的突破口。

今年5月23日，中国时速600公里高速磁浮试验样车在中车四方股份公司下线。这标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破，对于完善立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

「中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列『复兴号』动车组和首列城际动车组都是在我们这里诞生的。」中车四方股份公司的工作人员介绍。

绿色发展创新物料应用

高速磁浮列车虽然初步研制成功，但现在还面临试验路线的困难。因为内地没有相应的高速磁浮线路，所以还没有进行试运行，但相信假以时日会迎来突破。

坚持绿色发展、创新发展是中车四方股份公司的追求。据介绍，在环保方面，新材料在高铁上的应用越来越广泛。装饰材料上，从普通油漆到水性油漆；动力上，从燃油动力到利用电力、氢能源。

在创新方面，该企业不断打造自主创新和智能制造的新高度。新兴的无人驾驶地铁，列车上方便快捷的智能交互，都从无到有，从理想变为现实。「质量优先、创新引领、客户导向」是中车四方股份公司的经营理念，公司具有轨道交通装备自主开发、规模制造、优质服务的完整体系。除了「复兴号」动车组实现时速350公里运营，使中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，其自主研制的CRH380A型高速动车组创造了486.1公里／时的世界铁路运营试验最高速。

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